高密市振飛機(jī)械制造有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:山東高密市夏莊鎮(zhèn)河西村
主營:鏜銑頭,銑頭,動(dòng)力銑頭,數(shù)控銑頭,直角銑頭,萬向銑頭
業(yè)務(wù)熱線:0536-2758966
鏜銑頭,銑頭,數(shù)控銑頭
機(jī)器在使用久了以后出現(xiàn)一些小小的問題是在所難免,鏜銑頭也同樣不例外。其實(shí),有時(shí)候機(jī)器出現(xiàn)問題并不可怕,有時(shí)候只要稍稍調(diào)整就可以解決,而有時(shí)候不正確的解決辦法反而會(huì)加重原來的問題。下面,我們就主要介紹鏜銑頭在使用中出現(xiàn)異響的解決辦法。
一般人遇到鏜銑頭出現(xiàn)異響會(huì)怎么做?有的人可能不會(huì)在意,繼續(xù)工作。有的人,直接請(qǐng)專業(yè)的工作人員來修。以上兩種,都是非常極端的辦法。
*種會(huì)嚴(yán)重?fù)p害機(jī)器的生命。
第二種則耗費(fèi)不必要的人力物力,都是不可取的。
正確的解決辦法是,操作員要先自我進(jìn)行檢查和判斷,再?zèng)Q定是否需要專業(yè)人員的幫助。
首先,操作員要選擇停機(jī),這是非常關(guān)鍵及簡單的一步。
然后,就可以仔細(xì)排查了?;厩闆r沒有問題后,選擇重點(diǎn)排查。包括查看減速機(jī)齒輪油的油質(zhì)和油位等。
如果發(fā)現(xiàn)齒輪油方位低于檢視口,那么就應(yīng)該給減速機(jī)加油;
但如果發(fā)現(xiàn)齒輪油中含有鐵屑時(shí),操作員要拆開減速機(jī)查看一下齒輪磨損的狀況,必要時(shí)可能要對(duì)齒輪進(jìn)行清潔。
還有,我們要提醒大家的是如果是帶高速甩土的減速機(jī),我們還要考慮異響是否是由于摩擦片燒損或蝶形彈簧彈力不足所導(dǎo)致的。
總而言之,鏜銑頭遇到異響問題,大家不可大意也不用驚慌,用以上方法幫您解決實(shí)際應(yīng)用中的大問題。






超重型數(shù)控龍門移動(dòng)鏜銑床橫梁的有限元分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化
結(jié)合超重型數(shù)控龍門移動(dòng)鏜銑床中橫梁與立柱、絲杠螺母副的實(shí)際裝配情況,對(duì)相應(yīng)接觸面進(jìn)行約束其對(duì)應(yīng)的自由度,約束條件為橫梁兩端固定,動(dòng)梁橫梁體自由度約束見圖 6 所示。橫梁的邊界條件和受力橫梁的上下運(yùn)動(dòng)( Z 向) 是通過絲杠驅(qū)動(dòng)。通過壓板,橫梁緊貼在立柱的導(dǎo)軌面,靜壓導(dǎo)軌接觸面處由靜壓油支撐,靜壓油支撐剛度大。因此,在橫梁上下移動(dòng)的情況下,其 X 向接觸面和 Z 向接觸面完全固定,在有限元建模中,此處 X 方向和 Z 方向施加單方向的約束。橫梁 Y 方向兩端運(yùn)動(dòng)固定,因此,在有限元模型中約束也按照實(shí)際情況施加。
溜板與滑枕通過絲杠驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可在橫梁上左右移動(dòng)( 見圖 1) ,在單個(gè)導(dǎo)軌面上溜板與橫梁有左右 2 個(gè)接觸面,同立柱導(dǎo)軌一樣,橫梁靜壓導(dǎo)軌的各接觸面也均為靜壓油支撐,通過壓板等可保證溜板緊貼橫梁的導(dǎo)軌面。
超重型數(shù)控龍門移動(dòng)鏜銑床橫梁的有限元分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化
某超重型數(shù)控動(dòng)梁龍門移動(dòng)鏜銑床正視圖及各軸方向如圖 1 所示[1],其機(jī)床基礎(chǔ)件如床身、滑座、立柱、橫梁、工作臺(tái)等基礎(chǔ)件均采用樹脂砂造型高強(qiáng)度鑄鐵,并經(jīng)時(shí)效處理,連接梁采用高剛性焊接件。龍門框架由左右立柱、連接梁等組成,左右立柱上端與連接梁緊固連接,立柱下端直接與滑座緊固連接,形成高剛度的龍門框架結(jié)構(gòu)。圖 1 中 Y 軸: 橫梁與溜板,Z 軸:溜板與滑枕。動(dòng)梁龍門橫梁上配置有一個(gè)大功率的交流調(diào)速滑枕式鏜銑頭,滑枕式鏜銑頭通過溜板與橫梁連接。







